安防系統的建設在我國各行業領域越來越多，投入越來越大，如何有效整合海量卻零散的信息，提高安防管理的能力與效率，得到越來越多平臺廠商的重視，平安建設也在不斷朝著"大連網、大融合"方向發展。
 

      一、打破條塊分割、統一建設的需要
　　
　　監控系統在縱向上的條塊化建設大大限制了系統的作用，如在同一監控點，可能會同時出現公安部門的治安監控攝像機、交警部門道路監控攝像機、城管部門的城管監控攝像機等，有些情況下，不同部門的攝像機甚至監控范圍都相一致。這樣的建設對監控管理造成了很大不便，對人力資源、設備、資金都是一種極大大浪費。導致這種重復建設的主要原因之一是在未聯網情況下缺乏統一規劃，從而無法形成至下而上的統一管理，各個部門之間都是獨立建設的系統，無法進行有效的協調合作。這種建設方式只注重了縱向發展而忽略了橫向協作，使得監控效果大打折扣。交通監控大聯網有利于打破這種條塊分割的限制，最終形成一人建設、多人使用，一點觸發、多點聯動的協同統一的系統。
　　
　　二、 智能交通聯網應用的需要
　　
　　交通監控系統主要完成對道路通行狀況的監控。大多數交通監控中心、分中心僅僅通過道路沿線布設的數量不多的監控攝像機來監視道路運行情況，難以對公路的通行能力及運行指標進行定量的分析與評價，從而不能發布有關交通誘導及控制信息，使得監控系統的功能未得到很好的發揮。交通監控大聯網有利于交通監控與卡口、交通違法、“六合一”平臺、交通誘導、指揮調度及其他子系統的整合與聯動，有利于采用多種技術手段進行交通綜合信息的發布。
　　
　　三、 交管與公安部門聯動的需要
　　
　　公安情報工作是公安工作的重要組成部分，公安“大情報”觀將公安情報的功能由服務實戰擴展至公安工作的各個領域，其中包括交通管理。隨著我國經濟的高速發展，交通運輸管理和服務水平不高的問題日益突顯。將交通管理情報融入公安的綜合情報信息平臺中，將公安情報應用范圍擴大到重點駕駛員、車輛、運輸單位、重大交通事故預警、路上警力分配、交管部門決策等方面。在情報收集過程中，交通管理過程中對駕駛人和車輛的信息都可以作為情報源，盜竊機動車、違規機動車、路口攝像、車輛駕駛員等等都可以提供情報，這些情報的價值對于一些刑事偵查都會起到至關重要的作用。